話說上個月入手了這KHS的F20 T3,現在的T3都是451輪組了,買了也不需要再改,還滿方便的,其實好多年前的小折熱潮時就有想過要買,不過當時收入不高,因為原先已經有登山車和公路車,所以似乎倒也沒有立即購買的需要,結果後來收了台便宜的OPEN將小折,就暫時沒在考慮其他了,哈!不過當時除了T3外,其實也想要來台折疊超工整的小布,也想要一台外型超殺的鳥車,不過我想一步一步來,就先從T3開始吧!
從店家牽回家後,實際出門騎乘前先來拍個照紀錄一下囉!
霧鈦色
這張是手機拍的,因為最後整理照片的時候才發現似乎漏拍了,這個顏色我覺得很漂亮,這一代的車子比較特別的應該是電鍍色,我老婆雖然都喜歡白色系的,不過因為我實際看過,加上我家都比較低調又懶得整理車XD,所以第一首選還是以霧面為主,所以他的就是這台霧鈦的了,還好她也喜歡,我總覺得霧面的特別有質感啊!(跟我的公路車一樣XD)
我就騎這霧黑的,順便加上國產的親子座椅,我覺得這霧黑質感也很好,但是如果可以跟前幾代一樣KHS的部分不要跳色,應該會更漂亮,不過這樣也不錯!
單看單一台的照片,可能不好分辨霧黑或霧鈦,畢竟曝光差異就有可能導致認不出來,不過兩台排一起相信就比較明顯了
把親子座椅拔掉,調整成為我習慣使用的座椅高度,整體外觀就會像這樣,這車的幾何其實比較舒適,頭管及座管都比較後傾一些,以我身高177來說,算是差不多剛好,不過座艙較小倒是比較不好抽車,不過原廠也有提供長一些的龍頭可供更換,如果身高是高於180,那就似乎只能選擇T3B了
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特別裝上貨架,雖然我騎這台出門都會背背包,不過如果偶而騎去逛街剛好想買個東西,就還可以固定在貨架上,加上我日後可能也想來體驗看看單車露營,所以這裝備就先上囉
型號的標示
車前的LOGO銘牌,看起來倒是滿有質感的
KHS從1972年開始的
這次的KHS這三個字變成立體的了
龍頭的折疊機制
幾十年前的T3車手是用抽起來的,T2才是用摺疊的,後來T3也是摺疊的了,T2也好像沒有再出了,跟之前的印象都已經大有不同了,尤其2008年是單車熱潮大爆發,當時T3的搶手程度可以說是有錢也不一定搶得到,所以現在搜尋的文章很多都是那個時期的,現在看來有些當初不理想的地方都有所改進了,算是有與時俱進,不過外型上這車架十幾年都沒有改款,大概也快能算經典了XD
手把摺疊後可以固定在這裡,這算是有進步
手把及龍頭,亮晶晶的
後面的就屬這專利的軟尾巴最吸睛了
很厲害的是,這個避震雖然行程不長,作動時候感覺不明顯,但是它實際上是有作用的,出去騎了幾次,都可以看到避振作動後留下的痕跡,你會想說避震不就是要作動有什麼好驚訝的,的確是這樣,但是後叉也僅裝置這個避震,並沒有其他的轉點,所以都是靠本身鉻鉬鋼車架的彈性在運作,想不到鋼管車這麼軟Q,實際騎乘起來也是軟Q軟Q的,好特別的騎乘感,害我都想要來台鋼管公路車了
飛輪是Shimano Tiagra 的十速飛輪11-32t ,自從2019年T3改款之後,就變成全套30速的Tiagra,Tiagra等級不高,重量就不要計較了,不過外觀上倒是還滿可以的
後變,一樣是Tiagra,很明顯這個外觀就是屬於公路車使用的
大盤也有現在洗馬諾的DNA,看起來很精實
前便就感覺虛弱了一些
搭起來就這樣了
隨附的踏板是一般踏板不能折疊或快速拆下,一般若不太需要折疊使用,其實還夠用,但是這踏板的順暢度真的是很抱歉,所以之後會把他換掉,有機會再來分享一下快拆式的踏板
這次搭配的椅子,外觀上也很有公路車的感覺
J&S
折起來看看,果不起然的很大,哈,尤其輪子都變成451了,當然就更大了
另外一面,我每次看到下面那跟小小隻的支撐整台車,感覺就是不靠譜啊,有機會再來把它改一改
全家出門試車,今天的目標是從線西騎去伸港百甲運動公園晃晃
太座說她小時候也常常從線西騎去和美,從線西到伸港的這點距離她根本不放在眼裡(放在心裡是吧XD)
運動公園,一家人一起出門騎車,還真得是滿開心的
這次背deuter背包出門,這是入手這個小背包後第一次出門,透氣很好加上水袋真的方便使用,旁邊還可以擺我女兒的水壺,很方便
隨便騎一下天就快黑了,準備回家囉,簡單的試車就這樣,算是滿好騎的,之後有更多遊記再貼上來喔!!
小折遊記:
小折配件:
[單車]小折快拆踏板: Wellgo M250 快拆卡踏 搭配 SHIMANO XC7卡鞋|XPEDO X型快拆踏板
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