話說去年的四月份去騎了彰化和美的烏溪堤防水岸遊憩廊道，這樣沿著堤防的騎乘，不用在路上跟汽車機車搶道，感覺就非常悠閒，經過上一次的測試，在這樣的路線附掛拖車的形式是沒有問題的。這是去年五月的時候去的，當時疫情正面臨剛開放，覺得運動能增強大人和小孩的抵抗力，假日就以外出運動為首選了，沒想到放一下沒更新，一下子就過一年了！現在哪有什麼人在談疫情呢！不過說來單車運動是真的不錯，夏天吹吹風特別涼爽，也可以是交通工具，像這樣吃吃喝喝的行程，真的是感覺很好！
騎乘日期：2022年05月07日
這次全家人一起來的是大里草湖溪的自行車道，由大峰橋開始，自行車道就在草湖溪的堤岸邊上，全長不長，以大人來說，跑步應該是比較剛好，不過因為是培養小孩子運動的習慣，這距離不長不短，不會太累，也可以避免一次太過激烈或是距離太長的運動產生反感，算是還滿剛好的
沒想到還有公路車的文章可以更新，其實在前一週剛好就有跟去了台中麗水漁港及藍色公路，因為很久沒有去參加心機鐵馬社的早餐活動，加上是沒走過的路線，所以就有拍個影片來做個記錄（影片請點連結：https://youtu.be/BKhIw1bsEuc），隔了一週，這次會長說要帶我們來網紅景點、IG拍照熱點，就是這個位於王功的風力發電遺跡，我最喜歡網紅景點和美食之旅了，一起騎車來拍拍照也順便吃吃蚵爹，也是滿不錯的，這次沒有拍影片，但是照片拍了不少，所以剛好可以更新一下文章XD
騎乘日期：2022年07月09日
王功小型風力發電廠 遺跡 google地圖
據說從2018年建造，至今仍尚未取得使用執照，所以並不算有營運的風電廠，原先位置是魚塭，周遭仍屬荒蕪，目前頂多也只能算是IG熱門打卡景點，建議是有路過再過來，或者是像我們一樣騎車過來，對於單車騎士來說，騎車本身才是本體，景點都是附加效果XD
隨著疫情轉變，年初開始一直到今年度的共存，我們的外出型態也一直在改變，為了避免室內容易感染，又同時能增強大人小孩的底抗力，當然就以外出運動為首選了，我個人喜歡單車、慢跑、登山，雖然也很想嘗試一些沒嘗試過的運動，但思考了一下可以在廣大的戶外空間裡，又能保持適當距離的運動，就是單車運動了，更特別的是，單車可以是運動，也可以是交通工具，作為地區性的旅行，或是吃吃喝喝的行程，真的是滿不錯的！
騎乘日期：2022年04月30日
這次全家人一起來的是烏溪河岸旁的自行車道，說他是自行車道 其實也不對，早在還沒整修前，提防上本來就是一些喜歡跑步朋友練跑的場地，所以在縣政府規劃的設定裡，他是一個運動型的綜合休閒廊道，可以在這邊跑步散步或者是騎腳踏車，屬於平路的範圍，距離夠遠，風景也不錯，適合輕鬆跑以及LSD，我覺得都是很適合的！
最近假日都陪家人一起去運動，不管是騎車、登山、健行，都可以增強體力也順便加強一下免疫力，也因為如此假日就沒有跟著去團騎了，沒想到公路車的部分竟然還有一篇遊記可以寫，我本來以為應該都清完了，後來猛一看手機裡相片還有這一次的紀錄，而且不錯還沒滿一年XD，話說去年五～九月的三級警戒記憶猶新，對比現在的共存減災狀態，那還真是恍若隔世啊，隔不到一年，整個情況已是大大不同！
去年的九月正在三級降為類二級之時，所以出門騎車都還帶著口罩，當時會長安排了這個戀戀台三的行程，準備從卓蘭一路就廝殺到薑麻園的路口，真是殘忍，不過因為是從烏日集合出發所以還有一段很長的市區紅綠燈要停，就當熱身了
騎乘日期：2021年9月18日
大合照
薑麻園是本次騎車的主要地點，是130縣道的最高點，由三義到大湖這一段，有很多民宿，也有很多景觀餐廳，還有一些像是出關古道、關刀山等等的路線，的確也是很知名的旅遊路線，當年瘋住民宿的時候，這130縣道是還滿常走的，這次由大湖這一側上山然後下到三義，路線雖然不陌生，但是騎公路車還是第一次，也不知道原來平均坡度這麼陡，早知道就應該換上小索的TR22輪組來才對
這篇也是歷史久遠了，去年五月的聚餐團騎，原先是要先騎到松柏嶺，回程再來去公雞聚餐，不過不知為何，在148及139路口時就已經改成經典的鳳山寺旁咖啡車早餐XD，所以就變成在咖啡車那裡邊吃早餐邊聊天，聊天完再來去公雞餐廳用餐，公雞餐廳就是原來的黑公雞，位於花壇的聽竹街，算是彰化地區知名的餐廳，對我跟sam來說，回到這邊感覺都快回到家了，不過對於台中的車友來說，吃飽飯還要多一個回家的路程，回家的過程大概也不能廝殺的太過頭，不然剛剛吃的美食就浪費了呢
騎乘日期：2021年5月2日
印象比較深刻的，就是這次團騎完，隔一兩個禮拜台灣就爆發了本土疫情，接下來二級、三級警戒，配合政府的防疫政策，沒事就不外出，乖乖在家踩台當倉鼠，這樣踩台的生活持續三個月，一直到疫情趨緩，結果之後慢慢的就習慣了踩台的生活XD
都忘了之前還有單車遊記沒有更新完，這次來更新一下三月多的時候去的白毛山，這個白毛山是台中單車界很有名的「大三元」的其中一元，是來到台21線台中段的高點，主要代表地標就是這家「芊芊小棧-羊奶頭茶葉蛋」，他的旁邊就是頭櫃道路，裡面道路四通八達也與白毛山林道連接，若有興趣騎著Gravel Bike或是MTB還可以挑戰一下白毛山林道應該也不錯，只記得多年前爬白毛山，一群人下錯路線踢著白毛山林道出來，幸好遇到施工人家貨車協助，總算不致踢到天黑，也是一個特別的回憶，而且林道感覺清淨優美，有時間要再來回味一下，只是最近聽聞隔壁的裡冷林道正在水泥化，那也是還沒騎過的路線，可惜了，以後就少了一些好玩的路線了
騎乘日期：2021年3月27日
這次的騎乘是會長舉辦，準備從國姓方向往北爬，算是逆大三元的方向，難得的活動就一起來參與囉
最近因為疫情嚴峻，所以沒事盡量不外出，目前是三級警戒的狀態，只要外出都要戴口罩，戴口罩運動的話強度都只能降低，不然一下子就濕透沒辦法呼吸了，不過就算強度降低，現在的狀態是補給也麻煩，便利商店廁所也不開放，加上不知道會不會跟確診者路徑重複，又或者自己會不會是無症狀確診者的狀態，所以還是多在自家騎騎訓練台避免外出，保護自己也保護別人!
看了一下，之前外騎好像還有幾篇沒有寫完，照片都手機拍的整理方便，就趁著三級警戒、沒事不外出的這個時候來更新一下吧，也順便懷念一下騎車的自由自在吧T_T!
騎乘日期：2021年3月27日
惠蓀林場是屬於中興大學的實驗林，園內有多條步道，風景不錯，環境也都很舒適而且難度都不高，之前曾來過幾次，算是中部地區的很不錯的遊憩場地，幾次來的時候，路上都有看到滿多單車騎士在騎車，所以這次也來體驗看看
台中的縣道136，是貫穿台中市區連結幾個市、區的重要道路，一般單車以太平一江橋做為起點，到達山上赤崁頂，就是知名的單車路線136正上，幾十年前就有計劃來騎，但一直到最近才來實現，彰化離太平不算近，但也還沒脫離中彰投的單車射程範圍，最近滿喜歡收集路線，直接從彰化出發就會有一個充分熱身的狀況XD，不管是全程要練車，還是全程都輕鬆騎，感覺都是很不錯的，我覺得單車運動就是這麼有趣，是很棒很艱辛的耐力運動，卻同時又像是旅遊可以飽覽不同的風光，可以獨騎賞景，也可以團體開槍互相拉爆，真是太有趣了
騎乘日期：2021年3月13日
136的計時段，是由太平一江橋到山上赤崁頂石碑，約15KM，前段緩坡壓榨車友體力於無形，後段果園後斜度陡升，是個適合練耐力及意志力的地方
上週日剛騎完第十一屆的輪霸西濱，這應該是人生裡第一次參加的單車活動，我雖然中間荒廢多年，但是早些年跟復出的這十個月都騎得還算頻繁，不過就都一直沒有參加過單車活動，畢竟單車路線就在那裡，也不是說一定要等活動才能騎，所以有時候都沒有參與活動的規劃，但其實有活動的舉辦，就很像大規模的約騎活動，除了提供參賽證明及完成獎牌，中間也有補給點的規劃，就不需要自備補給或是另外找補給車之類的，也算是滿方便的，趁著記憶還新鮮，就先來把這一篇打一打
騎乘日期：2021年3月21日
這次報名的是苗栗主場200k的場次，是從苗栗後龍的媽靈宮一路騎到新北市的八里廖添丁廟然後折回，所以是要開車去後龍開始騎乘的，怕有東西沒帶到，前一天還仔細的點檢了好幾次，哈
這次的遊記是松柏嶺，一般因為松柏嶺比較常去，感覺就像自家後院一般，所以是比較少拍照的，這次剛好是隊裡一姊的首次松柏嶺之戰，感覺應該做個記錄，結果整路騎太專心了，也沒有拍到什麼照片XD，但這次也算是很特別，剛好也因農曆大年初三，去受天宮拜拜走春的人很多，看到人都滿出來在路上排隊，雖然牽了車但因沒戴口罩也不能進去欣賞一下風景，回程本要去吃早餐的店家又因過年沒開，所以最後又改回鳳山寺附近的咖啡車用餐了，也算是頗有轉折，不管轉折如何，騎得有盡興就好^^b
騎乘日期：2021年2月14日
時值大年初三，剛好這次農曆過年氣溫比較不會那麼冷，一早起床雖然氣溫仍低，但過了一陣子後，隨著溫暖的陽光灑落，整個感覺就很溫暖，還真是騎車的好天氣呢，越後面太陽越大，都快曬傷了啦！
因為用手機拍的照片不太需要整理，加上騎車拍的照片不多，所以時間上比較節省，剛好可以把一篇篇閒置的單車紀錄整理一下，給各位好友看看，不過畢竟單車除了2008年那個單車人口大爆發讓我嚇到以外，回歸正常後參與數就又回到小眾，加上現在的趨勢其實都是看影片居多，會看部落格的也不多，像我們這種不紅的部落格早已經大多只是格友彼此加油打氣的地方而已XD，雖然偶而會因為時事新聞(EX:櫻花...)可能突然一兩篇爆紅，但還是難敵整體的趨勢改變，不過不管大眾小眾，不管是照片影片，畢竟我的目的都只是記錄生活，觀眾多不多就不在考量範圍，人生短短幾個秋，隨著年紀越大對時間流逝更為敏感，反正就記錄我喜愛或是正在從事的東西，單純寫興趣的，有些廠商還是會MAIL邀體驗或合作案被我謝絕，只能說感謝欣賞，空閒時間不足也真不好意思耽擱！
騎乘日期：2021年1月16日
天剛亮的路上，呈現出柔和的光線，一月份的某個週六，因為其他隊友都要加班，所以我跟sam就決定來體驗一下這想很久的愛蘭路線
STRAVA這軟體很有趣，可以說是運動界的FB啊XD，自從使用有GPS的車錶，像是之前開箱的Bryton rider 320，或是因入了功率計而買入但一直拖稿沒有開箱的Garmin Edge 530，還有用來跑步可兼車表也沒開箱的Garmin Fenix 6X，除了把資料同步到STRAVA給大家看之外，主要還是可以訂閱追蹤國內外好手，看看人家是怎麼練車練跑的XD，而且每天看人家辛勤的苦練，自己都不好意思摸魚了呢（無誤），那天週六就是看到追蹤的偶像，整個車隊練車拉到斗六去了，早餐就吃這西市場的阿義羊肉，照片看起來很好吃啊，所以晚上臨時約了好友Sam，禮拜日一早就也出發來去吃早餐
騎乘日期：2021年1月3日
因為是臨時決定的，就沒有在約其它隊友了，畢竟1月2號當天，社團就已經有鳳山寺的早餐團，所以3號要接連出來騎車就不好意思再約大夥了，畢竟一來太晚決定，大家都有家庭，地方爸爸要出門騎車如果距離太遠耗時太長的，報備審核一下應該也是合理，二來是也想說連假怕大家都有安排活動，約了沒人要去就尷尬了，為了避免想太多也避免尷尬，不要想直接出發應該是最好的辦法，哈
十一月份的天氣還不錯，雖然入秋後早晚已經開始偏涼了，但只要不是鋒面或是東北季風來襲，十一月的白天太陽仍然滿滿，天氣稍涼但也不會特別覺得寒冷，尤其經歷過那個酷熱的夏天，這天氣到顯得特別的適合騎車，來件長袖車衣加個防風背心，就可以出發了，選個週末就跟好友Sam走松柏嶺去集集逛逛囉！
想想在八月的武嶺行程之後，就因天氣過熱沒有較遠距離的騎乘，結果到了冬天反因天氣因素騎乘的次數更少了，感覺就有點可惜，時間很珍貴，今年夏天我看不能再錯過，應該可以早起多往一些山上的路線跑，還有很多想去的路線都還沒開始收集呢，像這樣較長距離的騎乘，就很有旅行的感覺呀！
騎乘日期：2020年11月29日
集集車站
武嶺，對於多數的單車人來說，說是最想達成的目標應該也是沒錯，這條路線雖然因登山需求或是要去花蓮偶而就會開車經過，摩托車因為旅行也走了好幾次，但單車卻始終沒有來實現過，想了很久，卻也因後來疏於騎車最終也無疾而終了，很難得也好不容易，終於又重拾對單車的熱情，也在這幾個月的恢復騎中逐漸恢復體能，也開始想著要來去挑戰看看囉!
之前雖然已經有先貼在粉絲頁，不過實在難得上一趟武嶺，加上武嶺對於單車人來說，真的是有很特別的意義，所以還是在部落格中紀錄一下好了!
昆陽往武嶺的最後天堂路，說是疲累，心裡反而更多的是雀躍阿!
在8月10號的這一天，是個值得紀念的日子，本來在2005年環島完成後就要準備來去武嶺，結果一拖就這麼多年了，媽媽妳在天堂看到了嗎？我踩著腳踏車，終於來到了這個距離天堂最近的公路了！
太久沒更新了，所有的文章都變成庫存文了(笑)
去年的選舉日，早上選舉完，下午就利用這難得的空檔來去騎騎車，還真的是好久沒騎車了，以前總喜歡騎著腳踏車四處走走看看，體驗一下吹著風緩慢看看風景的慢活感受，所以像是自行車道這種[車多壅擠]的幾乎就不考慮了，可惜的是後來因為時間因素，所以已經沒有空閒的時間可以來個長距離的騎程，也少了很多樂趣，這次剛好入手了一台平價小折，所以就還是來自行車道試試了
前面那台是我的小open，也滿多年了，突然覺得時間過得很快，還記得當初開箱的喜悅，沒想到一下子就六年了，年紀越大就越容易感嘆歲月的流失阿!
後面那台就是這次的平價小折，是台中irland出品的，不到5千的價格就步要求太多了，反正做為一台平時出門遊玩，帶在車上的車子來說，還算實用，缺點是折疊後體機較大，像一般轎車的行李箱，真的沒辦法放進兩台，看來也只能用休旅車了
國外走走看看 (11)