離開了動力室木雕展示室，直接走到對面的車庫園區， 阿里山森林鐵路車庫園區隸屬於林務局，是阿里山森林鐵道的的總部，有辦公室、車庫、修理工廠、停車場、清洗場...等等的設備
車庫園區日治時期原名北門修理場，相連的即為北門驛，火車一開出後就會先到達北門驛，工廠於1912年正式啟用，主要為修理阿里山鐵路的各式機關車、客車、貨車等等，至今已有百年歷史，但比較可惜的是，於1993年曾發生大火，一些木造工廠已集老火車都慘遭燒毀，所以現在所見的工廠部分都已經是更新重蓋過的了，而2005年為了紀念阿里山鐵道文化，而將此處定名為車庫文化園區
車庫園區雖位於市區，但是占地廣大超過五公頃，三面臨路，由動力室這邊的忠孝路過來，看到的招牌就是這一面漂亮的阿里山火車圖像
周遭的景點不少，大多是早期與阿里山林業息息相關的產業或是行政機關
有個小小的販售空間，不過因為這裡一樣是有遊覽車的遊客會來參觀，所以其實遊客還不少呢
映入眼簾的都是很有年紀的老火車頭，一看到火車就又喚回那年輕時的鐵道魂，一恍神照片的水平就歪了XD
編號1字開頭的據說都是18噸級的
只要是男人，對於像火車這麼有機械感的事物，一般很難不感興趣的啦!
有650匹馬力的DL-37，是少見的德製車輛，同時期(1976-77)的其他車輛都已報廢，只剩這輛在這展示了
這個柴油車頭感覺就是很堅固阿
園區範圍內，除了平日的調度整備之外，這些保留展出的火車頭，常常吸引很多遊客前來觀看，當然這裡樹木不少，也是個適合走走逛逛的地方
旁邊有個廣場停了一節車廂
靠進一看才發現這原來是個由舊車箱所改造而成的廁所阿，不知道上起來的感覺如何阿
好可愛的車頭
整個園區就四處散落著這些曾經代表臺灣鐵道歷史的老車頭，但很可惜的，除了掛上簡介看板之外，並沒有規劃出動線，所以往往也不知道該往哪裡走，可能突然看到一台車很帥氣，很高興的走過去要拍照，看到另一邊又有一台車很帥氣，注意力在不知不覺中就分散了，就在不斷的轉移中又漏掉另外一側的火車了
分岔的鐵道
一片綠意吸引了我的注意
小椅子
九十度的擺訪了兩輛車輛，紅色的車廂，加上攀延的植物及前方的草皮，構成了美麗的一幅畫面
冏，結果也是廁所
紅色與綠色的搭配，當時行駛於森林中的鐵道，是否也是這樣的感覺
區內樹木真的不少，這樣感覺就很好
繞了一圈來到另外一側，就是林森路這邊的門口，有個服務中心
1912-2012 百年老車頭
原來是出產於1922年的蒸汽火車SL-23號，這外觀真是美阿 ，他的兄弟SL-22目前放置於集集車站前
充滿機械感的鍋爐，SL-23是28頓的SHAY型蒸汽車頭，直立汽缸加上傘型齒輪，大概就是SHAY型的特色，當時的幾年間就跟美國lima購買了8量18頓及12量28頓的蒸汽車頭，可見當時的繁榮阿
23號前方有一個調車盤
調車盤吸引了很多遊客在此觀看阿
雖然是較舊型的車廂，但在這麼多上了年紀的老車頭面前，突然就覺得很有現代感
新舊比一比
前方就是整修車庫，當天有人員實施管制，是不能靠近的，旁邊兩輛亮晶晶的想必就是大名鼎鼎的SL-25和SL-26兩兄弟吧
有派了位工作人員站在路口，原本還在想說怎麼不立個說明牌比較快呢，後來想一想，這裡可是一個還在運作的修車廠，常常都可能有車輛進出，當然就不可能立個柵欄之類的，不過其實旁邊可以加個告示牌之類
火車造型的圍籬
由林森西路這側走出園區，下一站打算來去檜意森活村走走的，結果突然傳來鳴笛聲，原來是火車要開出來了，用相機錄了一段，手持有點晃動請見諒，不知道為什麼，每次看到火車在行進就會覺得很興奮，但其實我不是那麼喜歡搭火車的，但我喜歡看火車在路上走阿，這樣的習慣會很怪嗎？
火車開出車庫的畫面，晃動頭暈請見諒
這側招牌也滿漂亮的
整個車庫的出口，火車就是從這裡開出去北門站的啦
我覺得如果對鐵道很有興趣的朋友，尤其是森鐵，我覺得這裡很適合來逛逛，光擺放的很多老車頭就很讓人興奮了，環境也還不錯，雖然沒什麼動線規劃，但是考量畢竟是個還在運作的車庫，我想大家就不要要求太多了，何況還不用門票，哈，而且周邊都是與當時的林業相關的景點，是個適合一遊的地方阿
林務局~阿里山森林鐵路車庫園區
地址:嘉義市林森西路2號
嘉義一日遊：
2.嘉義市立博物館
3.動力室木雕展示室
5.檜意森活村：KANO近藤教練宿舍、檜町原宿區、農業精品館、營林俱樂部
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