這一篇其實應該是要在永靖公學校宿舍這篇之前的,
那天(4/5)本來要去縣內的幾個日式建築走走逛逛順邊拍照的,
走到員林,摩托車又過熱了,所以就剛好在這裡停下來拍幾張照片,
印象中,以前鐵路榖倉前有瓣些活動,是可以入內參觀的。
員林鐵路穀倉
要進入的正門
結果不僅大門深鎖,連透過大門觀看內部,
也是感覺已經沒有在經營,荒蕪一片了。
牆上的彩繪
旁邊是民宅及停車場,在過去一點則是一大片的空地,
四四方方的空地,地上有填土的痕跡,或許也是要蓋大樓吧。
近看倉庫,真的是好大一座
員林鐵路倉庫(員林立庫)建於1976年,
主要是用於儲放進口糧食,民國60年代號稱因經濟起飛,
為了減少港口壅塞,進口的糧食便直接由港口經鐵路載至此處集中存放,
只可惜沒幾年後就停用了,因為70年代,公路運輸頻繁,
兼之加工廠商也都有自己的倉庫,這種集中保管糧食的作法也就沒了,
據說,這座倉庫從營運到結束,總共只有七年!
原已荒廢二十幾年的員林鐵路倉庫,經地方人士發起保護及再造的運動,
於2003年6月10日登錄為歷史建築。
目前看來還沒有什麼特殊的規劃出現,
我到覺得可以好好利用,也可以找員林的飯店來一起籌辦,
不然這樣放著也很可惜,就連想要參觀一下,都不知道要找誰。
路邊的小葉欖仁長得還滿漂亮的
說真的,結果當天真的不適合去參觀,再這裡沒看到之外,
連去到永靖公學校宿舍也是不得其門而入,
哎!當天註定沒得參觀啊!!
那天(4/5)本來要去縣內的幾個日式建築走走逛逛順邊拍照的,
走到員林,摩托車又過熱了,所以就剛好在這裡停下來拍幾張照片,
印象中,以前鐵路榖倉前有瓣些活動,是可以入內參觀的。
員林鐵路穀倉
要進入的正門
結果不僅大門深鎖,連透過大門觀看內部,
也是感覺已經沒有在經營,荒蕪一片了。
牆上的彩繪
旁邊是民宅及停車場,在過去一點則是一大片的空地,
四四方方的空地,地上有填土的痕跡,或許也是要蓋大樓吧。
近看倉庫,真的是好大一座
員林鐵路倉庫(員林立庫)建於1976年,
主要是用於儲放進口糧食,民國60年代號稱因經濟起飛,
為了減少港口壅塞,進口的糧食便直接由港口經鐵路載至此處集中存放,
只可惜沒幾年後就停用了,因為70年代,公路運輸頻繁,
兼之加工廠商也都有自己的倉庫,這種集中保管糧食的作法也就沒了,
據說,這座倉庫從營運到結束,總共只有七年!
原已荒廢二十幾年的員林鐵路倉庫,經地方人士發起保護及再造的運動,
於2003年6月10日登錄為歷史建築。
目前看來還沒有什麼特殊的規劃出現,
我到覺得可以好好利用,也可以找員林的飯店來一起籌辦,
不然這樣放著也很可惜,就連想要參觀一下,都不知道要找誰。
路邊的小葉欖仁長得還滿漂亮的
說真的,結果當天真的不適合去參觀,再這裡沒看到之外,
連去到永靖公學校宿舍也是不得其門而入,
哎!當天註定沒得參觀啊!!
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