[單車]公路車~ GIANT TCR Advanced 1 KOM :2021 ｜跑零輪組

好久沒有騎公路車了，單車遊記裡，公路車的最後一篇是20081011 好望角遊記，後來有再騎了一~兩年就沒什麼騎了，轉眼間十年的時光就這樣消失了，說來還真是一個遙遠的年代阿XD，一下子就已經到了2020年，記得2005年環島，2006年就買了公路車，因為零件故障加上時間繁忙，舊車之後就束之高閣，最近身體真的是缺乏運動，打算重新再來練習二輪，不過實再是隔太多年了，原先零件有些壞掉，加上又考量腿力不足打算要換的東西太多，計算之下就感覺重來一台新車是比較划算一些 ! 所以就入手了這台GIANT的TCR，說來價錢還比之前所組的車便宜，所以就乾脆換個輪組，一勞永逸XD

Giant

其實我第一台車，就是Giant的登山車NRS-G，所以我一直對巨大的車還滿有好感的XD

2021年的車架有改款，雖然看起來很接近，但小細節都不同了，騎乘的感覺，硬而直接，有點之前的鋁車的感覺，一開始騎還因為太久沒騎車，加上坐姿不正確，屁股倍震到很痛，還好後來有調整位置，現在就覺得之前的感覺有慢慢回來了！

2021年的GIANT TCR Advanced 1，配色就是霧黑，字體都是白色，看起來很低調，但是我很喜歡這樣的配色

UCI認證，國際規定要參賽的車子，都要通過認證才行

車架上的走線，太久沒接觸單車了，走內線真的感覺很簡潔很清爽呢

座管看來是自有規格

座管鎖緊螺絲隱藏於橡膠墊片之下

附的坐墊，中空的外型感覺還不錯

原來現在的椅墊調整都只要鎖一顆螺絲就可以調整前候，前面那顆轉緊或轉鬆就可以控制傾斜的角度，說起來是比以前方便很多

車首

龍頭和手把都是鋁合金的，墊片不是圓形而是有點不規則形狀的

上管越靠近座管越細，下管則明顯的粗壯很多，相信抽車應該會更有力

選配了兩個捷安特的水壺架，帶點紅色線條剛好搭配輪圈

現在出門就一個工具包，一個水壺，還算是輕鬆方便

購入的乘車就是搭配SHIMANO ULTEGRA等級的變速

前剎車為ULTEGRAＣ夾

前叉形狀角度也是滿特別的

ULTEGRA大盤，為50/34，想當初舊車配的是53/39，搭配11-23後飛輪，在平路是可以到很驚人的速度，不過很多爬坡路段都只能用抽的，雖然很有訓練效果，但是爬山實在是力不從心，更何況那麼多年沒騎車了，這個50/34搭配後飛輪的11-34以及壓縮車架，在爬山方面真的是有力很多，現在欠缺的就是其的人的腿力了XD