[高雄]鼓山 – 打狗鐵道故事館

329

去年的12月中，來到高雄品嘗瑞豐夜市的小吃，當晚就住在離瑞豐夜市不遠的高雄御宿商旅-明華館，瑞豐夜市是我很喜歡的夜市，因為東西真的好吃，攤位都是相連，不需逛太遠就能一次搜刮很多美食，反正攤位都連在一起，喜歡什麼就吃什麼，也是一種無憂無慮的具體表現阿!!

不過唯一的缺點大概就是會吃太飽，飽得連第二天飯店的早餐都吃不太下，退房後本還打算直接就打道回彰化好了，可這心裡又有一絲絲覺得可惜，好像一趟路來高雄，不去逛逛也說不過去阿，那好吧，既然吃太飽，不然就來去走個路看看風景，順著舊記憶，就這樣來到了駁二藝術特區附近了  

  

打狗驛

打狗驛就是早期的高雄港車站，日治時期是貨物運輸用途為主的車站，打狗港正式成為商港的歷史比他還晚一些，也因為如此，在打狗港尚未打造完成之時，消化不了的貨物，使得這裡必須被規劃成為大型的停車場，因此可見腹地的廣大，而隨著打狗港後來的啟用，這裡成為路海運雙構連運的重要地點，後來隨著碼頭的擴大，也由此擴展出臨港線鐵路，就因為地裡位置的重要性，二戰時期幾乎成為吸彈機美軍轟炸的砲彈為數眾多，這些早期日治時期的設施也幾乎被砲彈摧毀殆盡

國民政府來台後持續開發高雄港的運輸重建，加上高雄的大型工業設立，這裡已成為當時重大的運輸樞紐，不過隨著時代演進，運輸方式的改變，高雄港站最後也是光榮退役了，成為當地居民的回憶，雖然這回憶差點就要完全失去了，不過經過地方文化人士及團體不斷的奔走爭取，終於在2010年登錄為歷史建物而獲得保留，目前設立為打狗鐵道故事館，提供一些靜態的展示，讓遊客可以感受這超過百年的鐵道歷史

 

 

 

循著記憶，我又來到了駁二

在幾年前，我因為論文的取材，跑了很多藝術園區，或是那些後來被規劃成文創園區的一些聚落做觀察，當然當時不只看藝術園區，也跑了很多觀光工廠或是社區發展，試圖從中去理出一條人與內心與舊建物、舊回憶、新科技、創新觀念、新興產業….等等的連接線，當時接遊不斷的觀察體驗，讓我的思緒特別清明，也開創了很多想法，最終雖決定以社會企業的角度去完成我的論文，論文也只深入簡出的以任職公司做了個個案分析，但其實當時很多的想法，在今天於全台各地一一被實現，其實心裡也很有成就感，有種當時的思考方向沒錯，也有種當時的創新思考其實並不寂寞的歸屬感，又有種成功不必在我的自我感覺良好，那一段過程很累，尤其所就讀的EMBA又不像一般正常的是以交友為主，第一次聽到EMBA還有固定一成的當率，考試還是一對一的口試問答，以前獨書都還沒這麼認真過阿，不過說來過程雖苦，但回憶還是很美好的

 

 

 

 駁二的招牌，各式的彩繪人型

延著駁二的自行車道行走，就可以到達打狗鐵道故事館，雖然看似分隔的景點，或許是因為環境因素，又或許是因為共同的歷史背景，走在其中，我還真的很難將兩邊分得清楚 

 

 

 

小朋友大概都脫離不了機器人的掌握吧，這附近儼然已經成為一個休憩的好地方阿

 

  

 

 

 

 

 

穿過馬路，就會到達高雄港站鐵道文化園區區

 

 

 

園區守則

當日雖然人多腳踏車也多，但是卻存在著一種熱鬧中的協調感，不知是一路走來的藝術感受使然，還是廣大園區的那份文化感，人雖多卻不感壅擠和煩躁，這對於一向不喜在太多人的地方出沒的我，反常的沒有感到不安

 

 

 

 

金屬的大型藝術，活像盛開的一棵樹

 

 

 

 

還有柔軟線條，就像皮件一樣的金屬創作

 

 

 

 

帶了點童話感的大型公共藝術，讓我想起宮崎駿的天空之城，那種動畫中的，又是古典又是現代的高科技

 

 

 

 

 

這個卻讓我想起以前一段時間在玩的鋁線手創，當時用鋁線纏成的裝飾品，大概也是這種感覺吧

 

 

 

 

廣大的場地和分岔的鐵道，或許可以遙想當年各車輛進出的盛況，那一定是不得了的景象阿 

 

 

 

鐵道曾讓當時的哈瑪星盛況空前，但隨著時代演進，也隨著都市內移，這裡最終也只剩休閒的用途了 

 

 

一旁停著一些車廂和機關車頭

 

 

 

 

蒸氣型的車頭總是特別容易受到矚目，是因為顏色，還是因為那特殊的機械感，總讓人一眼就看到，然後眼神就離不開了

 

 

 

 

有歷史的日本老車頭

 

 

 

 

故事館內保留了當時的站內物件做靜態展示，停留車的紀錄板，感覺就是很繁忙的貨物運輸阿 

 

 

 

這裡的辦公桌好像滿多的，或許與多是貨物運輸有關

 

 

 

印章文件等的老物品，也都以壓克利框隔開來做展示

 

 

 

站長

 

 

 

當時制服的展示 

 

 

 

偶而故事館內也有搭配一些小型的展覽，像是當天剛好就有高雄晚面的展覽 

 

 

 

是以西臨港線為主題改造的設計競圖

 

 

 

 

細看還真的很有趣呢，若真的照這樣更改，絕對會是另一大盛事阿

 

 

 

 

早期的公文櫃 

 

 

 

公家機關最多的就是公報了

 

 

 

 

看得出歷史的痕跡，泛黃的紙張，略微破舊的外表，深鎖在也早以老舊的公文櫃中 

 

 

 

 

票價 

 

 

 

响墩保管筒

响墩是一種早期簡易的示警工具，薄薄的一片放在鐵軌上，火車壓過時就會產生極大聲響及煙霧，借此達到提示的作用 

 

 

 

昭和11年的高雄市

 

 

 

 戶外的走廊，刊登著漫畫形式的展覽海報

 

 

 

 

戶外也有些與鐵道相關的物件，像是這個以鐵軌及枕木做出來的椅子 

 

 

 

離開故事館，準備再走回駁二

 

 

 

 

散落又密集的鐵軌，總讓鐵道迷不禁佇足觀賞

 

 

 

 

這裡也是自行車道的一部分，加上整個環境開闊，是很多人從事戶外活動的地方阿

 

 

 

平台車上的兩隻，雖看不出是什麼，但其實還滿可愛的

 

 

 

哈瑪星歷史

 

  

 

港口邊的船隻

記憶裡一直停留著古蹟保留的抗爭活動畫面，多虧了這樣一群重視地方文化的人，我們可以在一個這麼開闊的環境裡，細細體會高雄港站運輸的歷史，也可以靜靜的坐在一旁觀看這密集卻又井然有序的鐵軌，一時忘掉煩惱，說來，文化與記憶其實是可以與都市的進步與現代化共生，其實並沒有誰取代的誰問題，就看當權者是以怎樣的心態去設定了，若是捨棄了記憶，或許也是捨棄了那曾經榮光的歷史吧 

 

 

 

 

 

檢視較大的地圖  

 

 

 

 

 

 

 

 

喜歡本文的話請按推或讚給我一點鼓勵喔！！

 

 

歡迎加入粉絲頁！！